它并不具备长距离飞行能力 ，全球全电完全依靠机载电池提供动力，动飞爬升、机完整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，不携带任何航空燃油 ，飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出，用还远起飞重量超过25000磅（约11340千克），全球全电而ES-30是动飞一台增程混动飞机 ，加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，机长76英尺（约23.16米），成载

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，人首

飞距而据公司披露 ，离商

其搭载4台机翼布局的电动马达，飞行持续约27分钟，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，无法满足航空需求。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。起飞 、计划2031年投入商用 。机动以及着陆等科目。测试内容涵盖滑行、

属实是弯道超车 ？ ！

此外 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。

但需要指出的是 ，受限于电池能量密度，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

目前ES-30已经拿到美联航 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，虽然X1首飞成功 ，